Grupul Transport Trade Services a finalizat lucrările la terminalul de cereale Canopus din Portul Constanța, dublându-i capacitatea totală de depozitare până la pragul de 180.000 de tone. Proiectul de dezvoltare a presupus o investiție totală de 23 de milioane de euro fără TVA și vizează eficientizarea lanțurilor logistice care deservesc exporturile de produse agricole din zona Mării Negre.
Investiția a fost realizată de filiala Canopus Star SRL și a fost finanțată în proporție de 35% din resurse proprii, restul sumei fiind acoperită printr-un credit bancar. Șantierul a fost deschis la data de 20 ianuarie 2025, iar recepția lucrărilor s-a încheiat la 15 iulie 2026, conform datelor oficiale transmise de companie către Bursa de Valori București.
Detaliile tehnice ale infrastructurii din Portul Constanța
Extinderea capacității de stocare la terminalul de cereale Canopus aduce o serie de modificări fundamentale în fluxul operațional al facilității din Portul Constanța. Proiectul include șase celule noi de depozitare, având fiecare o capacitate de 11.000 de tone, precum și cinci celule buffer destinate flexibilizării operațiunilor, cu o capacitate individuală de 825 de tone.
Ritmul de descărcare și manipulare a mărfurilor a fost îmbunătățit prin integrarea unor echipamente tehnologice moderne, calibrate pentru a reduce timpii de așteptare ai transportatorilor.
Noul ansamblu tehnologic cuprinde următoarele dotări:
-
Un punct nou de preluare a mărfurilor sosite pe cale fluvială.
-
Echipamente specifice pentru două puncte de descărcare a camioanelor, fiecare având o capacitate de preluare de 400 de tone pe oră.
-
Un sistem complex de benzi transportoare și elevatoare proiectat pentru asigurarea conexiunii cu vechiul terminal.
-
Trei cântare integrate direct pe fluxul de încărcare al navelor maritime.
Pentru încărcarea efectivă a navelor de export sunt folosite în continuare cele două instalații de tip shiploader existente în terminal, care mențin o viteză de operare de aproximativ 800 de tone pe oră.
Dinamica pieței de cereale și impactul asupra fermierilor
Operat de Canopus Star SRL, entitate deținută în sistem de joint-venture de către Transport Trade Services S.A. și Cargill Agricultură SRL, terminalul este specializat exclusiv în manipularea și stocarea produselor agricole. În ultimii ani, cererea de spații de depozitare în Portul Constanța a crescut constant, pe fondul reconfigurării rutelor comerciale regionale și al volatilității producțiilor agricole din bazinul Mării Negre.
Capacitatea crescută de stocare le oferă comercianților și fermierilor din regiune o supapă logistică extrem de importantă în perioadele de recoltare intensă. Mărirea debitului de preluare de la camioane și barje previne formarea blocajelor rutiere și fluviale din port, situații care în anii anteriori generau penalități semnificative din cauza timpilor prelungiți de staționare ai navelor.
Transport Trade Services activează pe piața din România încă din ianuarie 1997, dezvoltat inițial ca o casă de expediții și extins ulterior prin achiziții strategice de operatori portuari și flote de transport fluvial pe Dunăre. Puteți urmări analizele periodice privind infrastructura națională de transport și depozitare direct pe platforma Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale.
Consolidarea infrastructurii din Portul Constanța reconfirmă rolul strategic al acestui nod logistic pentru comerțul agricol din sud-estul Europei. În condițiile în care eficiența logistică dictează adesea competitivitatea prețurilor la poarta fermei, eficientizarea timpilor de descărcare la terminal este un element definitoriu pentru întregul sector agroindustrial.