Tranzitul de cereale din Ucraina trebuie reorganizat prin mecanisme clare de control, trasabilitate și prioritizare pentru a preveni blocajele logistice și concurența neloială pe piața internă în 2026. Liga Asociațiilor Producătorilor Agricoli din România, în cadrul Alianței pentru Agricultură și Cooperare, a transmis autorităților un pachet de solicitări concrete elaborate împreună cu analistul pieței de cereale Cezar Gheorghe. Măsurile urmăresc securizarea operațiunilor de transport, protejarea fermierilor autohtoni și eficientizarea fluxurilor de marfă către Portul Constanța.
Reguli stricte propuse de LAPAR pentru tranzitul de cereale
Reprezentanții sectorului agricol subliniază că sprijinul acordat statului vecin nu trebuie să destabilizeze fermierii și infrastructura logistică din România. Pachetul de propuneri vizează crearea unui flux informațional și operațional complet monitorizat, capabil să elimine riscurile apărute în anii precedenți.
Principalele cerințe ale producătorilor agricoli privesc avizarea prealabilă a fluxurilor de tranzit pentru fiecare transport dinspre Ucraina înainte de intrarea în țară, însoțită de o raportare periodică la fiecare 3 zile. Avizul obligatoriu trebuie să acopere detaliat tipul mărfii, modalitatea de transport și punctul exact de trecere a frontierei.
O altă solicitare critică este setul documentar închis cap la cap. Documentele de intrare pe teritoriul României trebuie să fie corelate direct cu actele de ieșire. În lipsa acestei verificări în oglindă, există riscul ca cantitățile declarate oficial în tranzit să fie deversate necontrolat pe piața internă.
Trasee predefinite și verificări la punctele de frontieră
Pentru a preveni abaterile de la rutele comerciale aprobate, fermierii cer stabilirea unor linii de transfer dedicate pe trasee predefinite, care să fie monitorizate permanent printr-o acțiune mixtă derulată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Poliția Română.
Monitorizarea fizică a încărcăturilor include cântărirea obligatorie la fiecare punct de trecere a frontierei, utilizând cântare mobile CNAIR. Procedura este considerată vitală inclusiv la granița cu Republica Moldova, punct identificat în trecut ca fiind vulnerabil la spălarea originii mărfurilor. În cazul garniturilor de tren, verificările trebuie extinse prin inspecția riguroasă a sigiliilor de la gurile de încărcare și descărcare.
Producătorii agricoli pun un accent deosebit pe prioritizarea mărfii românești pe calea ferată în drumul spre Portul Constanța. Această măsură trebuie aplicată printr-un mecanism transparent, astfel încât exportatorii locali să nu fie dezavantajați de aglomerația din nodurile feroviare.
Soluții logistice și digitalizare pentru marfa din Ucraina
Aglomerația cronică din zona litoralului necesită intervenții logistice de anvergură din partea statului. Propunerile includ amenajarea unui tampon logistic betonat lângă Constanța, reprezentat de o platformă de 5–10 hectare dotată cu infrastructură sanitară adecvată, destinată preluării autocamioanelor până la momentul apelării în terminale.
Gestionarea fluxurilor de vehicule trebuie modernizată prin implementarea unui sistem informatic unic pentru Portul Constanța. În această platformă digitală, toți operatorii portuari vor introduce datele în timp real, permițând terminalelor să cunoască numărul exact de camioane sosite, timpul de așteptare și ordinea la descărcare.
Totodată, reprezentanții mediului agricol solicită activarea antrepozitelor, instrument recomandat de Comisia Europeană în perioada 2023–2024. Deși normele de aplicare există în legislație, mecanismul nu a fost utilizat în practică până în prezent, aplicarea lui fiind necesară pentru disiparea distorsiunilor logistice și a blocajelor din rețea.
Protejarea fermierilor români prin controale transparente
Toate aceste măsuri tehnice urmăresc să ofere un cadru predictibil în care operațiunile transfrontaliere să se desfășoare fără a afecta exploatațiile agricole locale și rețelele naționale de distribuție.
Analistul Cezar Gheorghe și reprezentanții fermierilor precizează că obiectivul acestor demersuri nu este blocarea tranzitului, ci derularea acestuia într-un mod strict controlat și transparent. Solidaritatea internațională poate continua, însă protejarea intereselor economice ale agricultorilor și ale logisticei românești rămâne o prioritate absolută.